Zijlift DH-VOZ.10 kan ook boven het laadvloerniveau stijgen

Hoewel we zijdelings gemonteerde kolomliften verkocht en gemonteerd hebben voor deze datum, ontwikkelde DHOLLANDIA zijn eerste echte zijlader met vrachtwagen-lang platform in 1999. Deze kolomlift met bovenliggende cilinderkast DH-VBZ.10 had een platform van max. 7.500 x 850 mm, en bood 1.000 kg hefvermogen. Het platform (de platformen) [*] werd(en) aangedreven door een bovenliggende cilinderkast dwars gemonteerd op het kopschot van de laadbak, en een set staalkabels en kabelwielen net onder de dakrand gemonteerd. [* De DH-VBZ.10 was beschikbaar met 1 enkel platform aan 1 zijde, of met 2 platformen links & rechts]. Hij werd gebruikt in de bierindustrie, om vaten bier en andere nevenproducten (andere dranken, snacks etc.) te leveren aan de cafés.

In de jaren 2000 werd het oorspronkelijke ontwerp vervangen door een lift met cilinderkast op laadvloerhoogte, DH-VOZ.10.K1 genoemd. De DH-VOZ.10.K1  was en wordt nog steeds aangedreven door een hefcilinder gemonteerd aan de zijkant van het voertuig, juist onder het laadvloerniveau, plus een set kettingen en kettingwielen. Dankzij de zijdelingse montage en de veel kortere kolommen, werd de DH-VOZ.10.K1 nu ook bijzonder geschikt voor open laadbakken. Dit ontwerp met laag geplaatste cilinderkast is zeer populair geworden in de gas-industrie, voor de distributie van gasflessen.

Vandaag geniet de DH-VOZ gelijke interesse van zowel de drank- als de gasfles industrie. De K1 uitvoering is in hefhoogte beperkt tot het laadvloer niveau van de vrachtwagen. De DH-VOZ.10.K9 uitvoering [optie OVU013.B] is uitgerust met een andere hefcilinder en andere kettingwiel geometrie, en kan aanzienlijk hoger heffen dan de laadvloer. B.v. om een tot een tweede laadniveau gasflessen of biervaten te raken. Zowel de K1 als de K9 liften zijn geschikt voor gesloten carrosserieën en voor open laadbakken. Indien u verdere informatie wenst over dit onderwerp, aarzel niet en contacteer a.u.b. één van onze technisch-commerciële medewerkers.